485

България и Северна Македония деновиве потпишаа спогодба за почеток на изградбата на железнички тунелот каи Гюешево, кои е клучен дел од Коридор 8 – железничката линия што треба да ги поврзе Црно Море и Ядран.

Коридорот одамна постои на карти и документи, но во пракса линията прекинува токму каи Гюешево, и тоа од 1942 година.
Поминале 83 години, а железницата не е продолжена кон Македония.

Што конкретно се потпиша?

Министрите за транспорт на двете држави обявия:

  • изградба на тунел долг околу 2,4 километра
  • трасата ке оди половина во България, половина во Северна Македония
  • работата ке се движи паралелно од двете страни
  • целта е железничка поврзаност без прекин

Ова е прв пат по децении да има реален потпис со конкретни рокови, а не декларации.

Македонската страна тврди: „Работите се движат“

Од Скопие стигнува тврдене дека градежните активности се во тек, и дека нема застои на терен.

Но явноста со право прашува:

„Зошто тогаш нема ясна видеодокументация, динамика или план по недели?“

Проектот е голем, а регионов има искуство со одложувана, па скепса е нормална.

Зошто тунелот е толку важен?

Затоа што тои:

  • го поврзува транспортот исток-запад (од Варна до Драч)
  • носи економия за погранични региони
  • го олеснува туризмот и стоковиот промет
  • я намалува зависноста од коридорите преку Србия

На кратко:
коридорот ја врака линията Скопие–Кюстендил–София како природна рута, каква што историята я памти.

Историска забелешка

Во време на изградба на железницата (1942), лугето верувале дека ке продолжи до Скопие.
Но по промената на политичките граници и системот, линията е прекината токму на граничниот рид.

Денеска, после 8 децении, се вракаме на точката од коя требало да продолжиме.

Заклучок

Тунелот каи Гюешево не е само инфраструктура.
Тои е метафора за прекината врска, што конечно се обидува да се обнови.

Сега остануваат две прашана:

  1. Дали ке има реално темпо, а не само изяви?
  2. Дали двете држави ке успеат да го изведат без политички одложувана?

Времето ке покаже.
Но овои чекор е прв вистински чекор после 83 години.

#ipressmk