България и Северна Македония деновиве потпишаа спогодба за почеток на изградбата на железнички тунелот каи Гюешево, кои е клучен дел од Коридор 8 – железничката линия што треба да ги поврзе Црно Море и Ядран.
Коридорот одамна постои на карти и документи, но во пракса линията прекинува токму каи Гюешево, и тоа од 1942 година.
Поминале 83 години, а железницата не е продолжена кон Македония.
Што конкретно се потпиша?
Министрите за транспорт на двете држави обявия:
- изградба на тунел долг околу 2,4 километра
- трасата ке оди половина во България, половина во Северна Македония
- работата ке се движи паралелно од двете страни
- целта е железничка поврзаност без прекин
Ова е прв пат по децении да има реален потпис со конкретни рокови, а не декларации.
Македонската страна тврди: „Работите се движат“
Од Скопие стигнува тврдене дека градежните активности се во тек, и дека нема застои на терен.
Но явноста со право прашува:
„Зошто тогаш нема ясна видеодокументация, динамика или план по недели?“
Проектот е голем, а регионов има искуство со одложувана, па скепса е нормална.
Зошто тунелот е толку важен?
Затоа што тои:
- го поврзува транспортот исток-запад (од Варна до Драч)
- носи економия за погранични региони
- го олеснува туризмот и стоковиот промет
- я намалува зависноста од коридорите преку Србия
На кратко:
коридорот ја врака линията Скопие–Кюстендил–София како природна рута, каква што историята я памти.
Историска забелешка
Во време на изградба на железницата (1942), лугето верувале дека ке продолжи до Скопие.
Но по промената на политичките граници и системот, линията е прекината токму на граничниот рид.
Денеска, после 8 децении, се вракаме на точката од коя требало да продолжиме.
Заклучок
Тунелот каи Гюешево не е само инфраструктура.
Тои е метафора за прекината врска, што конечно се обидува да се обнови.
Сега остануваат две прашана:
- Дали ке има реално темпо, а не само изяви?
- Дали двете држави ке успеат да го изведат без политички одложувана?
Времето ке покаже.
Но овои чекор е прв вистински чекор после 83 години.
#ipressmk
